日照岚山港区大力实施“港口立区”战略 港口货物吞吐量实现了跨越式增长

中国日报网山东(shāndōng)日照电（记者陆中秋）5月24日，在山东港口日照港岚山港区，一艘装载(zhuāngzài)木材的货轮正停泊作业。码头上的车辆(chēliàng)正装载木材。岚山港区自然岸线15公里，设计年货物吞吐能力3亿吨，规划布设生产性泊位193个，目前已开放运行泊位26个，其中(qízhōng)散货泊位15个，油品(yóupǐn)及液体化工泊位11个。 岚山(lánshān)港区自然岸线15公里，设计年(nián)货物吞吐能力3亿吨 摄影：陆中秋 在日照港岚山港区，码头上的车辆正(zhèng)装载木材 摄影：陆中秋 岚山港区(gǎngqū)大力实施“港口(gǎngkǒu)立区”战略，港口货物吞吐量实现了跨越式增长 摄影：陆中秋 港区分为北区、中(zhōng)区、南区三个作业区，北区规划泊位124个，主要(zhǔyào)为日照钢铁精品基地提供配套服务，目前已注册港口企业2家；中区规划泊位42个，主要为石油、液化品作业区；南区即传统意义上的“岚山港”，规划泊位27个。目前岚山港区实现运营的5家企业中，岚山港、日照港(rìzhàogǎng)油品码头为国有企业，是日照港集团全资子公司(zigōngsī)；岚桥(lánqiáo)港由(yóu)山东岚桥工贸集团公司投资，为民营企业；日照实华码头由日照港和中石化合资(hézī)；童(tóng)海港由山东童海港业和中石化合资、中石化控股。 近年来，岚山区大力实施“港口立区”战略，不断加大港口支持服务力度，港口企业群体持续壮大，加上日照港区(gǎngqū)货种(huòzhǒng)内部结构调整(tiáozhěng)将大部分货种调整至岚山，港口货物吞吐量实现了跨越式增长。