“咔咔”两下，半吨垃圾上岸，排水站里有“抓娃娃”高手

28日，长江日报记者(jìzhě)从(cóng)民生银行武汉分行获悉(huòxī)，全市目前已有39位居民用碳减排量(liàng)抵扣贷款利息，累计抵扣金额达740元。这看似微小的数字背后，是武汉在绿色低碳发展道路上的一次重要转变。当绿色行为与个人利益深度绑定，“减碳”真的“有价”了。 今年3月，武汉创新碳普惠机制，推出全国首个“碳减排量抵扣贷款(dàikuǎn)利息”闭环系统，手机里的碳减排量可以变成银行利息红包(hóngbāo)。比如，骑行共享单车的里程数就能(néng)抵扣房贷月供等。 日常低碳行为可以折算为碳减排量(liàng)，并用于抵扣房贷和消费贷款利息。通讯员姜文(jiāngwén)嘉 供图 在这股绿色浪潮中，勇于尝鲜的(de)年轻人率先成为积极的践行者。魏英就是其中之一(zhīyī)。 魏英是一名公司职员。“平日(píngrì)里，我并没刻意去积攒碳减排量。”魏英介绍，她(tā)上下班主要(zhǔyào)选择乘坐地铁，外出办事选择“地铁+共享单车骑行”。 每天，她习惯性地乘坐地铁往返于家和(hé)公司之间，而(ér)在地铁站与公司之间那段短途距离，则选择骑行共享单车作为接驳。 每(měi)一次的出行，她都会顺手打开“武碳江湖”小程序，让这些绿色(lǜsè)的足迹被记录下来。 魏英的“碳”账本算得清清楚楚：根据平台的规则，乘坐地铁每公里可获得(huòdé)78.4克碳减排(jiǎnpái)量，骑行共享单车每公里则能获得93.3克碳减排量。按照她每月大约22个工作日的通勤频率计算，仅仅在(zài)往返途中的绿色出行，她每个月就能轻松攒下大约26千克(qiānkè)的碳减排量。而这仅仅是一个开始。她进一步充分(chōngfèn)挖掘家中的“降碳(jiàngtàn)”空间：将家中的电表与“惠节电”小程序相连，通过养成(yǎngchéng)随手关灯、合理使用电器等省电习惯，每月又能额外获得12.6千克的碳减排量。 此外，她还养成了将(jiāng)家中积攒的快递包装盒仔细(zǐxì)打包，定期投放到指定回收(huíshōu)箱的习惯，这一小小的举动，每月又能为她“赚得”4.5千克的碳减排量。 如此这般，魏英每月大约能获得(huòdé)43千克碳减排量。截至目前，她一共获得了(le)491千克的减排量。 起初，这些逐渐积攒(jīzǎn)下来的减排量，魏英(wèiyīng)主要用于兑换一些小程序里提供的实物奖品、电子福利，或是捐献给“汉马(hànmǎ)”“长江有鱼”等她关注的公益环保项目。 今年3月，一个更让她兴奋的(de)消息传来——民生银行推出了碳普惠减排量“1千克=2元”的利息(lìxī)抵扣政策。 手机里那些看似抽象的(de)碳减排量，真的可以变成实实在在的“红包”，用以直接抵扣房贷、消费贷的利息。魏英(wèiyīng)很是兴奋。4月28日，她便迫不及待地用自己累积的45千克碳减排量，成功抵扣了90元消费贷款利息，成为全市首批(shǒupī)享受到“碳抵贷”红利(hónglì)的幸运儿之一。 居民用碳减排(jiǎnpái)量抵扣贷款利息(lìxī)，是武汉探索绿色低碳发展的一大实践。 而2023年6月2日上线的武汉碳普惠综合服务平台“武碳江湖”，则成为170万(wàn)武汉人手机里的“环保管家(guǎnjiā)”。 截至目前，“武碳江湖”累计(lěijì)记录并量化(liànghuà)(liànghuà)存储的市民减排行为高达827万次。两年来，市民累计“存下”了3万余吨碳减排量。这个数字相当于为城市新种植了大约90万棵树。“我们正在用实践证明，绿色低碳(dītàn)发展不是口号(kǒuhào)，而是一种可量化、可参与、可获益的生活方式。”“武碳江湖”平台相关负责人这样说。 在(zài)江汉区北湖街道的(de)新华小区，67岁的王淑芳(shūfāng)阿姨就成了街坊邻居们口中津津乐道的“低碳达人”。“节约下来的碳排量，那(nà)可有(yǒu)大用处呢！”王阿姨乐呵呵地分享着自己的心得。原来，北湖街道率先发起了“碳中和”公益活动，鼓励居民们主动拿出自己辛苦积攒的个人碳减排量，用于抵消街道办事处大楼自身的运营碳排放。 在武汉，一系列创新实践，让这座城市(chéngshì)在绿色低碳发展的道路(dàolù)上先行一步。 自2021年(nián)落户武汉以来，碳(tàn)排放权登记结算（武汉）有限责任公司已累计交易(jiāoyì)6.68亿吨碳配额，成交额约459亿元，成为全球规模最大的碳市场“中枢神经”。 在瑞博宏新能源公司(gōngsī)，分散(fēnsǎn)的200兆瓦光伏项目通过碳资产聚合，每年产生14万吨减排量，带来约400万元(wànyuán)收益；格林美产业园的屋顶光伏既省下500万元电费，又通过碳交易增收16万元。 汉十高速新能源示范(shìfàn)线上(xiànshàng)，一条400多公里的华中首条新能源示范线让新能源车主告别里程焦虑。 长江江面上，“长江三峡1”纯(chún)电动游轮、“国能长江01”甲醇(jiǎchún)动力货轮、“三峡氢舟1”号氢能船舶陆续出现。这三艘武汉(wǔhàn)研发(yánfā)的1号船，不仅实现了零排放、低噪声的环保目标，还展示了中国在新能源船舶领域的创新能力。 （长江日报(chángjiāngrìbào)记者金文兵 实习生石雯露 通讯员姜文嘉） 湖北日报客户端(kèhùduān)，关注湖北及天下大事，不仅为用户(yònghù)推送权威的政策解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息，还推出了掌上读报(dúbào)、报料、学习、在线互动等系列特色功能。